Pokrenuta web stranica "Pripremite se za Brexit"

Izvoznici, uvoznici i njihovi pružatelji logističkih usluga mogu na prvi pogled vidjeti što trebaju učiniti kako bi nastavili brzo prevoziti svoju robu do Ujedinjenog Kraljevstva i iz njega, čak i nakon Brexita. Pokretanje web-stranice Getreadyforbrexit.eu označava početak međunarodne informacijske kampanje osmišljene za usmjeravanje cijelog logističkog lanca uoči Brexita.

Korak po korak

Web-stranica ima za cilj informirati i uključiti sudionike u logističkom lancu, kao što su uvoznici, izvoznici, prijevoznici i špediteri. Za svaku ciljanu skupinu osmišljen je "putovanje kupca" koje korak po korak prikazuje koje radnje treba poduzeti, kada i tko, kako bi se osiguralo da se uvoz i izvoz putem nizozemskih luka i nakon 29. ožujka 2019. mogu i dalje obrađivati brzo.

Zajedničko rješenje

Suradničke strane pozivaju lanac opskrbe da sudjeluje u zajedničkom rješenju za Brexit u nizozemskim lukama. Standardizirani pristup osigurava neometano obavljanje carinskih formalnosti koje proizlaze iz Brexita.

Jedno nizozemsko rješenje za opskrbni lanac

Inicijatori kampanje "Get Ready for Brexit" su Portbase, organizacija operatera luka Deltalinqs i trgovačka udruženja FENEX, evofenedex i Transport en Logistiek Nederland/AFTO. Zajedno s nizozemskom carinom, lučkim vlastima Amsterdama i Rotterdam, trajektnim prijevoznicima i terminalima za kratkomorski promet, od rujna ove godine rade na jedinstvenom nizozemskom rješenju za opskrbni lanac za Brexit u nizozemskim lukama koje je u skladu s europskim zakonodavstvom.

100 % digitalno

Ključni elementi ovog pristupa omogućuju 100 % digitalnu i automatiziranu obradu carinskih formalnosti, uz optimalnu ponovnu upotrebu podataka. Sve informacije prethode teretu. I za kratkodistancijski pomorski promet i trajektni promet uspostavlja se jedinstvena ulazna točka za sve terminale. To omogućuje pametni carinski nadzor uz minimalne smetnje u procesu.

Ne sjedite skrštenih ruku

Nakon Brexita postalo je još privlačnije prevoziti robu u i iz Ujedinjenog Kraljevstva nizozemskim lukama. Direktor Portbasea Iwan van der Wolf: "Kao nacionalni sustav luke, Portbase igra koordinativnu ulogu u uspostavljanju potrebnih međusobnih sporazuma i razvoju potrebnog ICT procesa. U posljednjih nekoliko mjeseci postignuto je mnogo, a sve sudjelujuće strane prihvatile su centralizirani pristup. Međutim, ne smijemo se zadovoljiti postignutim, jer prije nego što se snađemo, doći će 29. ožujka. A do tada moramo biti zaista spremni."

Nova stvarnost

Nadolazeći Brexit stvara novu stvarnost za logističke lance između Nizozemske i Ujedinjenog Kraljevstva. Bez obzira na ishod političkih pregovora, svaki oblik Brexita rezultirat će carinskim formalnostima u kratkom pomorskom i trajektnom prometu. U slučaju vrlo stvarnog scenarija "no-deal", ovo će se primijeniti odmah nakon 29. ožujka 2019. No, čak i uz "meki Brexit", carinske formalnosti – suprotno onome što mnogi misle – sigurnost su u bliskoj budućnosti. "Ako se svi sada zajedno pripremimo kao logistički lanac, sav teret može i dalje brzo prolaziti kroz nizozemske luke čak i nakon Brexita. Ako to ne učinimo, svi ćemo stati nakon Brexita", kaže Steven Lak iz udruge lučkih operatera Deltalinqs.

Uloga i odgovornosti

Da bi nizozemsko lučko rješenje funkcioniralo, svaki član logističkog lanca mora sudjelovati i pripremiti se na vrijeme. Ako jedna strana ne dovrši carinske formalnosti na vrijeme, čitav lanac staje. Od izvoznika, uvoznika, špeditera i carinskih zastupnika do prijevoznika, terminala, brodskih kompanija, brokera i operatera trajekata, svaka strana ima svoju ulogu i odgovornost. Ako svi dosljedno poduzimaju pravovremene radnje i prosljeđuju točne (carinske) informacije, sva će se pošiljka i dalje brzo kretati niz nizozemske luke prema Ujedinjenom Kraljevstvu i iz njega, čak i nakon Brexita.

Duboko u zaleđe

Bart Jan Koopman, direktor evofenedexa, rekao je: "Zato je međunarodna kampanja toliko nevjerojatno važna. Transportni lanac seže duboko u zaleđe. Pošiljatelji i prijevoznici u zemljama poput Poljske i Njemačke, na primjer, također moraju znati što moraju učiniti kako bi osigurali da, nakon Brexita, mogu brzo i bez problema transportirati svoju robu niz nizozemske luke do Ujedinjenog Kraljevstva i iz njega."

izvor: https://www.tln.nl