<p><img src="https://neelevat-analytics.com/matomo.php?idsite=1&amp;rec=1&amp;bots=1" style="border:0;" alt=""/>

Pristojba za kamione

Od sredine 2026. godine Nizozemska će uvesti naknadu za kamione za sve domaće i strane kamione čija nadomjesna nosivost prelazi 3.500 kg. Ova naknada, koja se temelji na broju prijeđenih kilometara, primjenjivat će se na autocestama, na određenim cestama N-oznake i nekim lokalnim cestama. Inicijativa ima za cilj smanjenje štetnih emisija i poboljšanje infrastrukture.

Ključne promjene
Uvođenjem naknade za kamione bit će ukinuto nekoliko postojećih shema:
• Ukidanje Eurovignette: Prijevoznička poduzeća više neće morati kupovati ovu vignetu.
• Izmjena poreza na motorna vozila: Za kamione do 12 tona ovaj će porez biti u potpunosti ukinut; za kamione preko 12 tona porez će biti smanjen na europsku minimalnu razinu.

Tarifna struktura
a Stopa naknade ovisi o težini vozila i klasi emisije CO₂. Što je vozilo teže i zagađuje više, to je viša stopa po kilometru. Prosječna stopa iznosi približno 0,167 € po kilometru (cijena iz 2023.). Ova diferencijacija potiče upotrebu čišćih i lakših vozila.

Prikupljanje i registracija
Kamioni moraju biti opremljeni uređajem na vozilu koji bilježi prijeđene kilometre putem satelitske navigacije. Operateri prijevoza u tu svrhu sklapaju ugovor s akreditiranim pružateljem usluga naplate cestarine. Sustav je usporediv s postojećim sustavima naplate cestarine u zemljama poput Njemačke i Belgije, što smanjuje administrativno opterećenje za operatere prijevoza koji posluju na međunarodnoj razini.

Raspodjela prihoda
Neto prihod od naknade za kamione ulaže se u održivost prijevozničkog sektora i u inovacije. Na primjer, značajan dio prihoda koristi se za financiranje subvencija za kupnju kamiona s nultom emisijom i razvoj infrastrukture za punjenje. U 2024. godini, na primjer, za takve subvencije bilo je dostupno 70 milijuna eura, a za 2025. godinu izdvojeno je 100 milijuna eura.

Podijelite ili sažmite pomoću umjetne inteligencije