Zračna luka Schiphol ima za cilj povećati zračni prijevoz na 2 milijuna tona do 2035. godine

Iako će Schiphol u nadolazećim godinama morati smanjiti broj letova, zračna luka i dalje namjerava razvijati svoje poslovanje zračnog prijevoza tereta. Novi plan aerodroma ima za cilj povećanje zračnog tereta s 1,5 milijuna tona na 2 milijuna tona do 2035. godine. To će se postići, između ostalog, učinkovitijom uporabom postojećih resursa i bližom suradnjom s aerodromom Maastricht Aachen (MAA).

Međutim, u sljedeće tri godine očekuje se privremeni pad volumena tereta, moguće na 1,4 milijuna tona. To je uglavnom zbog ukidanja takozvanih ad hoc utovara, kao posljedice smanjenja ukupnog broja zračnih kretanja na Schipholu s 500.000 na 478.000. Ti ad hoc utovari trenutno čine četvrtinu svih teretnih letova. Od 16.000 teretnih letova u 2024. godini, između 1.000 i 3.000 moglo bi biti privremeno izgubljeno, što predstavlja gubitak od približno 100.000 tona.

Kako bi nadoknadio taj gubitak, Schiphol namjerava preusmjeriti više teretnih letova na zračnu luku Maastricht Aachen. Ta zračna luka trenutačno ima 4000 dostupnih slotova, a Schiphol je njen 40-postotni vlasnik. Prema zračnoj luci, mnogi teretni letovi pogodni su za preseljenje na MAA, unatoč ograničenjima duljine piste i radnog vremena. MAA bi bila osobito dobra alternativa za pokvarljivu robu.

Učinkovitost

Osim toga, postoji značajan prostor za poboljšanje učinkovitosti zračnog teretnog lanca. Na primjer, svake godine iz Schiphol-a polijeće oko 900 teretnih letova praznih. Poboljšanjem suradnje s zračnim prijevoznicima, Schiphol ima za cilj smanjiti taj gubitak. Nadalje, i dalje se prevoze velike količine drvenih paleta koje bi se, prema zračnoj luci, mogle prevoziti na održiviji način.

Nadalje, fokus je na boljem iskorištavanju trupne prtljažne kapacitete u putničkim zrakoplovima, osobito na interkontinentalnim rutama. Schiphol vidi potencijal rasta u tome kroz uvođenje većih zrakoplova s više prostora za teret.

Glavna je uska grla nedostatak uvida u točno što se prevozi. Mnoge zrakoplovne tvrtke znaju točnu prirodu manje od 10 posto tereta koji prevoze. Schiphol želi surađivati sa sektorom na postizanju boljeg razumijevanja težine, dimenzija i vremena dolaska tereta. Prema zračnoj luci, to je ključno kako bi se postojećom infrastrukturom moglo ostvariti rast do 2 milijuna tona zračnog tereta do 2035. godine.