Kapacitet kontejnera Azija-Europa doseže rekordnu razinu

Kontejnerski promet između Azije i Europe uskoro će dosegnuti važnu prekretnicu. S kapacitetom koji je već dosegao 7,9 milijuna TEU u svibnju, važnost ove rute i dalje raste. To predstavlja povećanje od 11,7 % u odnosu na isto razdoblje prošle godine i naglašava središnju ulogu koju ovaj koridor ima u globalnoj kontejnerskoj logistici.

Snažan rast kapaciteta na ovoj ruti izravan je rezultat geopolitičkih zbivanja. Zbog stalnih sigurnosnih rizika na tradicionalnim pomorskim rutama usvojene su alternativne, duže rute, poput onih preko Rta dobre nade. To zahtijeva veći kapacitet flote kako bi se nastavilo s održavanjem rasporeda plovidbe. Gotovo četvrtina svjetske kontejnerske flote sada je raspoređena na ruti Azija-Europa. Za usporedbu, prije dvije godine to je bio samo jedan od pet brodova.

Ono što je upadljivo jest da gotovo 90 % raspoloživog kapaciteta čine veliki brodovi s kapacitetom većim od 12.500 TEU. Ovo povećanje razmjera nužno je kako bi se nadoknadilo duže vrijeme plovidbe i istovremeno održala učinkovita mreža.

Rastuće brojke vidljive su i u drugim pomorskim područjima u Europi i Africi. Unutar Europe, kapacitet kontejnera porastao je za 12,4% u svibnju u usporedbi s prošlom godinom. Još je upečatljiviji porast kontejnerskog prometa prema i iz podsaharske Afrike, gdje je zabilježen rast od 19,5%. Ovaj razvoj događaja ukazuje na sve veće zanimanje za tržišta u nastajanju na afričkom kontinentu.

U tom kontekstu važno je da pružatelji logističkih usluga kontinuirano prilagođavaju svoje usluge tim dinamičnim kretanjima na tržištu. Strateškim reagiranjem na promjene ruta plovidbe i pomake u kapacitetima ostajemo pouzdan i budućnosti orijentiran logistički partner.