Cijene kontejnera Azija-Europa pod pritiskom: Prevelik kapacitet ublažava utjecaj geopolitičkih napetosti

Pristojbe za teret između Azije i Europe padaju: tržišni višak nadoknađuje utjecaj geopolitičkih rizika

Dok je globalni logistički sektor početkom ove godine još uvijek očekivao eksplozivan porast cijena prijevoza zbog nemira na Bliskom istoku, trenutna stvarnost prikazuje drugačiju sliku. Cijene kontejnera na ključnoj trgovačkoj ruti između Azije i Europe pokazuju stalan pad. Veliko pitanje sada je: kako cijene mogu padati dok operativni rizici ostaju visoki?

Prema najnovijoj publikaciji indeksa Drewry World Container, spot cijene na ruti od Šangaja do Rotterdam opale su za otprilike 9 % ovog tjedna. 40-stopni kontejner (FEU) trenutno prosječno košta 2.308 USD. Ova se brojka oštro razlikuje od trendova cijena tijekom prethodnih kriza, kao što su pandemija bolesti COVID-19 ili incident s brodom Ever Given u Sueskom kanalu, kada su cijene porasle na rekordne razine.

Uloga strukturne prekapacitiranosti

Glavni razlog ovog cjenovnog pritiska leži u samim brodarskim kompanijama. Posljednjih godina zabilježena je masovna ulaganja u nove kapacitete. Rekordan broj ultravelikih kontejnerskih brodova (ULCV) isporučen je i pušten u promet u posljednjih nekoliko mjeseci. Iako geopolitičke napetosti u Perzijskom zaljevu i Crvenom moru dovode do alternativnih pomorskih ruta i dužih vremena putovanja, globalna flota sada je toliko velika da se ti poremećaji mogu apsorbirati bez trenutačnog uzrokovanja nestašice.

Iako starija plovila koja bi se inače obično otpisala ostaju duže u uporabi zbog trenutačnih tržišnih uvjeta, neto rast flote trenutno nadmašuje rast globalnog obujma trgovine.

Geopolitička stabilnost i operativna smirenost

Iako se brodovi i dalje preusmjeravaju, strah od velikih zastoja u europskim lukama nije se ostvario. Kašnjenja koja vidimo uglavnom su lokalne prirode, na primjer u čvorištima oko Indije i regije Zaljeva. U glavnim sjevernoeuropskim lukama, uključujući Rotterdam, rukovanje brodovima za duboku plovidbu odvija se relativno glatko. Čini se da je tržište pronašlo "novo normalno", u kojem su duža vremena prijevoza oko Rta dobre nade uključena u opskrbne lance pošiljatelja.

Razlika između trgovačkih ruta

Zanimljivo je da pad nije univerzalan. Globalno tržište logistike pokazuje snažnu regionalnu diferencijaciju:

• Azija–Europa: silazni trend zbog prevelikih kapaciteta.
• Transpacifički (Azija–SAD): rastuće tarife za teret zbog oporavka potrošnje u SAD-u.
• Transatlantski (Europa–SAD): porast cijena zbog preusmjeravanja kapaciteta prema unosnijim rutama.

Strateške implikacije za pošiljatelje

Trenutačni pad na ruti Azija–Europa predstavlja 'priliku'. Tvrtke koje ovise o uvozu s Dalekog istoka sada mogu imati koristi od nižih troškova prijevoza, što može ojačati marže tijekom izazovnih gospodarskih vremena. Međutim, tržište ostaje krhko. Geopolitičke eskalacije mogle bi promijeniti raspoloženje na tržištu nafte – a posljedično i cijen BAF – u roku od nekoliko dana.

Kako vam " Neele-Vat " pomaže tijekom tržišnih fluktuacija

Kao direktor logistike, Neele-Vat razumije da znanje o tržištu postaje vrijedno tek kada se pretoči u djela. Na ovom nestabilnom tržištu, Neele-Vat djeluje kao vaše produženo oko, pomažući vam donositi prave odluke između kratkoročne dobiti i dugoročne sigurnosti.

Podržavamo naše klijente, između ostalog:

• Nabava vođena podacima: Kroz pristup indeksnim brojkama u stvarnom vremenu i bliske kontakte s brodarskim linijama, vaše pošiljke rezerviramo u najpovoljnijim trenucima.
• Fleksibilne vrste ugovora: Savjetujemo o optimalnoj kombinaciji spot i fiksnih tarifa, prilagođenoj vašem profilu rizika i obujmu.
• Optimizacija mreže: Zahvaljujući našoj neovisnosti, možemo brzo prelaziti između različitih brodskih linija i saveza kako bismo osigurali najbolju ravnotežu između cijene i pouzdanosti.
• Multimodalna rezervna opcija: Ako se tržište pomorskog prijevoza tereta neočekivano ponovno zaguši, naše intermodalne veze željeznicom i cestom nude pouzdanu alternativu.

Tržište može biti nepredvidivo, ali s pravim partnerom možete držati svoje ukupne troškove logistike pod kontrolom.

Želite li drugo mišljenje o svojim trenutačnim cijenama pomorskog prijevoza?

Trenutačni pad tržišta mogao bi predstavljati prilike za uštedu troškova koje još ne iskorištavate. Naši stručnjaci rado će surađivati s vama na pregledu vaših trenutačnih rasporeda plovidbe i tarifnih ugovora kako bismo identificirali područja za optimizaciju.

Molimo kontaktirajte naše stručnjake za pomorski prijevoz za neobvezujuću provjeru cijene