Samovozeći kamioni ne rješavaju problem nedostatka vozača

Iako još uvijek ima gotovo 7000 slobodnih radnih mjesta za vozače kamiona, Annette de Groot, ravnateljica Sektorskog instituta za promet i logistiku (STL), očekuje da je vrhunac nestašice sada prošao. "Ne može biti gore od ovoga", kaže ona. Sektor se godinama bori s starenjem radne snage, ali De Groot također vidi obećavajuće pomake. "Demografski pomak dogodit će se oko 2040. Do tada ćemo morati pronaći način da premostimo jaz."

STL podržava poduzeća, kao i tražitelje posla, osobe koje mijenjaju karijeru i postojeće zaposlenike. Prošle je godine to dovelo do tisuća novih zaposlenika i bliže suradnje sa školama i lokalnim vlastima. Osim toga, radna snaga se mijenja: udio žena u sektoru stalno raste, s 10 posto u 2014. na 13 posto danas – a broj vozačica također se povećava.

Fokus nije samo na privlačenju ljudi, već prije svega na njihovom zadržavanju. "Zadržavanje mladih zahtijeva drugačiji pristup nego u prošlosti", kaže De Groot. Zato STL provodi uvodne intervjue kako bi nove zaposlenike učinkovito usmjerio na pravo radno mjesto.

Inovacije su važne, ali prema De Grootu, ne bismo trebali polagati prevelike nade u tehnološka rješenja poput samovozećih kamiona. "Oni ne rješavaju problem nedostatka radne snage. U konačnici, sve se svodi na ljude. Velike tvrtke bolje odgovaraju na to fleksibilnim radnim aranžmanima, dok manje tvrtke riskiraju preopterećivanje svojih zaposlenika."