Prvo autonomno plovilo za pomorski promet približava se, ali pravne prepreke ostaju

Iako se tehnologija za autonomnu plovidbu brzo razvija, pravi proboj tek treba uslijediti. Glavni razlog? Još uvijek nedostaju jasni pravni okviri. Tek kada postoje jasni sporazumi o odgovornosti u slučaju incidenata – poput sudara ili oštećenja infrastrukture – prvo bespilotno plovilo za morsku plovidbu može zaploviti.

Tehnologija već postoji: diljem svijeta provode se eksperimenti s bespilotnim plovilima koja plove autonomno ili su daljinski upravljana. Međutim, pravna nesigurnost i dalje onemogućuje njihovu primjenu u velikom opsegu na moru. "Bez posade ne postoji pravna osnova za odgovornost. A računalo jednostavno ne možete smatrati odgovornim", objašnjava Frank Stevens, izvanredni profesor pomorskog prava.

Ipak, pomorski prijevoz nudi više mogućnosti od plovidbe unutarnjim vodama. Dok zakon uvijek zahtijeva da na plovilu za plovidbu unutarnjim vodama bude mornar ili kapetan, na moru jedini je uvjet da na brodu mora biti "dovoljno" posade. Prema Stevensu, to otvara vrata autonomnoj plovidbi, pod uvjetom da je ona pravilno utemeljena. "Pomorska tvrtka mogla bi dokazati da autonomno plovilo ispunjava taj standard", kaže Stevens.

Mogući scenarij za početnu primjenu je plovilo koje plovi fiksnom rutom blizu obale. Ovo okruženje je jednostavnije i sigurnije za prve korake. Posebno sada kada nestašica pomorskog osoblja postaje akutna, tehnologija se gleda u povoljnijem svjetlu – unatoč visokim troškovima ulaganja.

Dana 19. i 20. lipnja u Rotterdamu održat će se konferencija MASS Rotterdam, na kojoj će se pravni i pomorski stručnjaci okupiti kako bi detaljnije raspravili ovo složeno pitanje. Nadolazeće godine mogle bi se pokazati presudnima za budućnost autonomne plovidbe na moru.