Ograničeni utjecaj Faberovih graničnih kontrola na sektor prijevoza

Granične kontrole koje su na snazi od kraja 2024. godine radi suzbijanja ilegalne imigracije dosad praktički nisu imale negativan utjecaj na teretni promet. To je očito iz ankete koju je proveo BNR među, između ostalih, organizacijom Transport and Logistics Netherlands (TLN) i drugim dionicima.

Iako su postojale početne zabrinutosti zbog dugih kašnjenja, u praksi se čini da prijevoznici u prosjeku doživljavaju kašnjenja od oko 20 do 30 minuta. U iznimnim slučajevima to može porasti na sat vremena, ali prema TLN-u, to je i dalje podnošljivo za mnoge tvrtke u pograničnoj regiji. ANWB također navodi da provjere ne uzrokuju prometne gužve niti druge poremećaje u prometu.

Mjera zamjenjuje prethodni sustav mobilnog nadzora sigurnosti (MTV) i daje Kraljevskoj nizozemskoj marici šire ovlasti za provođenje provjera na granici. Do danas je ulazak u Nizozemsku odbijen u otprilike 250 slučajeva, izvijestila je ministrica Marjolein Faber Predstavnički dom.

S obzirom na trenutačne rezultate, vlada je odlučila produljiti revizije za šest mjeseci.

Poslovna organizacija TLN, međutim, poziva na pažljivu procjenu. Po njihovom mišljenju, učinkovitost provjera mora se odvagnuti prema njihovom utjecaju na logistiku.

Njemačko-nizozemska gospodarska komora (DNHK) također potvrđuje da se prethodne zabrinutosti zbog značajne ekonomske štete – koja je ranije procijenjena na oko 60 milijuna eura mjesečno – nisu ostvarile. Prema njihovim članovima, šteta ostaje ograničena.

Ukratko: nove granične kontrole uzrokuju manje kašnjenje, ali još nisu dovele do većih poremećaja u prometnom sektoru. Međutim, poziva se na kontinuirano praćenje i evaluaciju politike.